延安机械振动测试报价

住宅建筑室内结构噪声和振动测试方法
GB/T 50355-2018住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准
本标准给出了住宅建筑室内振动及其结构噪声的测量方法。适用于居民楼内为本楼居民日常生活提供服务而设置的设备（如电梯、水泵、变压器等设备）产生结构噪声和振动的测量和评价
根据振动作用于人体的部位，可以分为全身全部振动和局部振动。全身振动是人体直接位于振动物件上所受的振动；局部振动是指生产人体局部，如手持振动工具或手接触振动工件所接受的振动。有时人体可能同时承受上述两种振动。振动对人的影响主要取决于振动的强度，其次是振动频率和人体承受振动的持续时间。按照振动的强度区分，振动对人的影响大致有四种情况：(1)人体刚能感受到振动的信息，即“感觉阈”，多数人对这种振动是可容忍的。(2)振动的振幅加大到一定程度，人就感到不舒服，即“不舒适阈”。“不舒适”仅是一种心理反应，是大脑对振动信息的一种判断，并没有产生生理影响。(3)振动振幅进一步增加，达到某种程度，人对振动的感觉由“不舒适”进到“疲劳阈”，对**过疲劳阈的振动，不仅有心理的反应，而且也出现生理的反应。如注意力的转移、工作效率的降低等。对刚**过“疲劳阈”的振动，当振动停止以后，生理影响还可以恢复。(4)振动的强度继续增加，就进到“危险阈”(“限阈”)，**过危险阈时，振动对人不仅有心理、生理的影响，还产生病理性的损伤，使感受和系统产生变，即使振动停止也不能复原。

各种类型的机器，由于多种不平衡力的作用，或大或小总会产生振动和噪声。通过进行振动噪声测试，可以检测设备运行状态、利用振动噪声对故障进行诊断、评判振动噪声对环境（人体）的影响、对测得的振动量在时域、频域、时-频域进行特征分析。
振动测试全过程包含着若干不同的功能环节：激励被测对象，信号的传感与变换、传输与调理、分析与处理、显示与记录等。测试过程既可以在人的干预和控制下进行，也可以借助计算机技术自动实现。 泰斯特电子提供从传感器、信号调理、数据采集到分析处理的振动测试解决方案。多种低速、高速的数据采集硬件，与多种信号调理模块，可灵活组成振动、噪声测试系统。配以的分析软件，可方便地完成数据采集、显示、存储、分析、统计、运算、控制、触发等各种功能。

振动测试方法按物理过程可分为机械法、光测法和电测法三类。
机械法。

轨道交通引起的结构噪声测试和评价方法
   从结构噪声测试方法而言，GB/T 50355-2018和HJ 793-2016比较类似，是测量每辆车通过时的等效声压级；而JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009比较类似，都是测量一段时间包含上下行5辆列车运行时间段内整体等效声级。这两类标准测试结构声压级的不同之处在于JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009只对有列车运行时的声级进行计算，而JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009则包含了没有列车运行的时间段。因此一般而言，用GB/T 50355-2018和HJ 793-2016标准测量得到的结构噪声要**JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009。同时如果列车运行时间不是非常有规律，原则上用GB/T 50355-2018和HJ 793-2016标准测量得到的结构噪声的重复性要优于JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009。
对轨道交通引起的结构噪声评价而言，GB/T 50355-2018给出了31.5Hz~250Hz中的4个倍频带结构限值，其一级限值要求基本与1类声环境相等；二级则是按照GB 50118-2010中的夜间37dB(A)反推得到的，基本上比2类声环境限值高2dB。
JGJ/T 170-2009中给出的2类声环境限值为38dB(A)，因此该要求实际比GB/T 50355-2018还要低，同时考虑到JGJ/T 170-2009测量的是一段时间的等效声压级，因此从结构噪声评价而言，GB/T 50355-2018给出的要求**JGJ/T 170-2009，大多数情况下也会也比DB31/T470-2009要求高。
振动试验是指评定产品在预期的使用环境中抗振能力而对受振动的实物或模型进行的试验。根据施加的振动载荷的类型把振动试验分为正弦振动试验和随机振动试验 两种。正弦振动试验包括定额振动试验和扫描正弦振动试验。扫描振动试验要求振动频率按一定规律变化，如线性变化或指数规律变化。振动试验设备分为加载设备 和控制设备两部分。加载设备**械式振动台、电磁式振动台和电液式振动台。电磁式振动台是目前使用广泛的一种加载设备。振动控制试验用来产生振动信号和 控制振动量级的大小。振动控制设备应具备正弦振动控制功能和随机振动控制功能。振动试验主要是环境模拟，试验参数为频率范围、振动幅值和试验持续时间。振 动对产品的影响有：结构损坏，如结构变形、产品裂纹或断裂;产品功能失效或性能**差，如接触不良、继电器误动作等，这种破坏不属于性破坏，因为一旦振 动减小或停止，工作就能恢复正常;工艺性破坏，如螺钉或连接件松动、脱焊。从振动试验技术发展趋势看，将采用多点控制技术、多台联合激动技术。图为飞机振 动试验情况。
振动试验的简介
振动试验是仿真产品在运输(Transportation)、安装(Installation)及使用(Use)环境中所遭遇到的各种振动环境影响，本试 验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动环境影响，用来确定产品是否能承受各种环境振动的能力。振动试验是评定元器件、零部件及整机在预 期的运输及使用环境中的抵抗能力.
常使用振动方式可分为正弦振动及随机振动两种。正弦振动是实验室中经常采用的试验方法，以模拟旋转、脉动、震荡(在船舶、飞机、车辆、空间 *行器上所出现的)所产生的振动以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主，其又分为扫频振动和定频振动两种，其严苛程度取决于频率范围、振幅值、试 验持续时间。随机振动则以模拟产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下的运送环境，其严苛程度取决于频率范围、GRMS、试验持续时间和轴向。
物体或质点相对于平衡位置所作的往复运动叫振动。振动又分为正弦振动、随机振动、复合振动、扫描振动、定频振动。描述振动的主要参数有：振幅、速度、加速度。单频正弦振动频率为f时，振幅单峰值为D，则其速度单峰值为 ，加速度单峰值为。
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