荆门第三方店招检测报价单

04 广告牌倾斜检测
使用全站仪，按照变形测量中投点法的有关规定，测量广告牌钢柱**部相对于底部的偏移值。
钢结构检测 1.广告牌的结构布置、外观质量检测 1.1广告牌结构布置检测 1.2外观质量检测 2.构件几何尺寸复核及倾斜检测 2.1构件几何尺寸复核 2.2构件倾斜检测 3.广告牌节点焊缝及锚栓连接情况检测 3.1焊缝表面探伤检测 3.2锚栓连接情况检测 4.广告牌建模计算及分析 5.检测结论与建议

本公司户外广告牌检测项目实例：
 某高层建筑地处广西壮族自治区北海市中心区, 地上层数 28 层, 高度 91.广告牌采用型钢焊接结构, 自身高度(不含支撑结构高度) 12 m , 宽度 27 m , 广告牌**部相对于地面的高度为 105. 5 m。北海市紧靠南海, 地处北部湾, 受海风影响很大, 特别是台风, 威胁**。因此, 合理确定风荷载大小, 成为该广告牌结构设计成功与否的关键。设计中各参数取值如下。
(1) 基本风压W 0。根据《全国基本风压分布[ 1 ], 北海市基本风压W 0 = 0. 7图》装高度上风荷载的不确定性, 尚应乘 1.得 出该 结 构 的 基 本 风 压: W 0 = 1. 1×0.kN  m2。
(2) 安装该广告牌的高层建筑地处市中心区, 周围建筑群密集, 故地面粗糙度可确定为A  类。代入公式(2) , 即可得出风压高度变化系数:A(z10)0. 24= 1. 379z= 1. 379
( 3) 风荷载体型系数 s。由于该广告牌安装于高层建筑上, 按本文 2.4 所述, 风荷载体型系数 s取值为:
迎风面压力体型系数　 s= 1. 5
背风面吸力体型系数　 s= -  1. 5
另外, 按上文分析分析, 风振系数 z= 1. 0, 将上述参数代入式(1) , 即得出该广告牌风荷载标准值:迎风面压力　W1k=zs= 1. 0×1. 5×2. 43×0. 77=2.81背风面吸力　W2k=zs=1.0×(-  1.=-2. 81由于采用了合理的风荷载值, 并在此基础上进行了恰当的设计, 该广告牌结构已工作了近 9 年, 一直处于*状态。

户外广告牌检测第三方机构，随着市场经济的不断深入,户外广告牌越来越多地出现在街头,为推动商品经济的发展发挥了**的作用。但由于种种原因,广告牌结构存在的*问题,令人担忧。目前,全国各地相继出现的广告牌垮塌事件,即可一些广告牌结构处于不**的状况之中。某些广告牌结构状况不佳,除不少是不规范施工所致以外,设计不合理,亦是造成其不*的重要因素之一。我国多数面积较大的户外广告牌,采用钢结构。由于它们具有竖向荷载小,立面面积大的特点,因此,竖向静力荷载、地震作用对广告牌结构影响均不大,在其结构设计中起控制作用的应是水平风荷载。而正是在如何确定广告牌风荷载标准值的某些关键参数问题上,我国相关结构规范中并未明确界定。故这个问题成为广告牌结构设计中一个亟待解决的问题。户外广告牌检测第三方机构，深圳市太科建筑检测有限公司竭诚为您服务，承接全国业务范围，提供**技术咨询服务，联系电话： 黄经理

广告牌无损检测所包含的种类： 
墙体广告、落地式广告牌、楼顶广告牌 
广告牌无损检测的内容： 
1、广告牌无损检测底座的水平、强度等指标。 
2、广告牌无损检测整体结构装配和焊接质量。 
3、广告牌无损检测的避雷、绝缘、防腐性能指标。 
4、广告牌无损检测的设计、审批、安装、原材料等文件性资料的审核。 
5、广告牌无损检测装备完毕后对周围环境的影响。
广告牌*检测的注意事项：
钢结构广告牌普遍使用于车站、机场、高速公路等户外，根据其所处环境特，钢结构广告牌结构设计业有相应的改变，钢结构广告牌可以起到很好的宣传作用，下面就钢结构广告牌整理了一些知识，希望能够帮助更多读者认识钢结构广告牌的结构设计原理。
钢结构广告牌荷载结构设计剖析：
钢结构广告牌的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用，以**广告牌的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度，严格按照标准执行，广告牌的基础构造有两种：
一、平衡重力式：即**部荷载主要由大体积基础重力来平衡，混凝土用量也较多，但施工*，节流钢材，适合在松软土质且有开阔的施工厂地时施工。
二、桩基式：以扩孔桩为主，基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工现场很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有。
要有效的控制钢结构广告牌的稳定性，**采取合理的钢结构广告牌设计工程方案，从广告牌的强度、刚度和稳定性这三方面加以控制和改进，从而**广告牌的*，减少广告牌对生命造成的潜在威胁。
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