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通际质量检测在多年的技术服务实践中,形成了以房屋检测、结构测试、灾后鉴定、抗震鉴定为代表的“房屋检测”产业,以幕墙检测、基坑监测、振动测试、桥梁检测为代表的“结构监测”产业,以地基基础检测、消防检测、钢结构检测、环境检测为代表的 “工程检测”产业,以**鉴定、房屋评估、损伤检测为代表的“**鉴定”产业。

温州码头结构检测
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产品描述

行业类型水运工程检测 服务范围码头检测 服务区域全国 报价方式电询或面议 所在地上海
码头检测,钢筋锈蚀检测—半电池电位法检测目的:
混凝土结构中钢筋的锈蚀实际上是钢筋电化学反应的结果。钢筋锈蚀将使混凝土握裹力和钢筋有效截面积下降,并可能由于因锈蚀产生的膨胀而造成混凝土保护层的崩落,影响整体结构的稳定。
因此,有必要了解码头水工结构在经过多年使用后,混凝土结构中钢筋可能锈蚀部位的钢筋锈蚀状态。
通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头,作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用,其次还可能是吸引游人,及约会的**。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库。浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。码头又称渡头,是一条由岸边伸往水中的长堤,也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯,它多数是人造的土木工程建筑物,也可能是**形成的。码头泊位数:根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外,在港内还要有船舶和修船码头泊位。码头线长度:根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的*间距确定。码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。重力式码头。
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上海XX石油有限公司位于长江口南岸,平面布置形式为倒“L”型。现为进一步提升油库的中转能力以满足供油的需求,同时现码头规模已经不能满足未来发展需求,拟对现头进行扩建,所以需对该码头结构进行*性检测评估,从而为码头技术改造提供技术依据。受检码头是一座装卸航煤的码头,包括1座码头,1座引桥,一座系缆墩和1座消防平台。其中码头总长380m,连片部分为350m,宽25m,下游布置一座系缆墩,通过人行钢引桥与连片部分连接,引桥位于连片式码头上游侧,引桥长521.9m,消防平台位于引桥上游侧,平面尺度为22m×14m。码头采用高桩梁板结构,排架间距为8m。基桩为φ800mmPHC桩,每个排架有3根直桩。
温州码头结构检测
检查内容包括码头水上混凝土构件的裂缝情况(包括裂缝数量、位置、走向、宽度、长度及典型裂缝的深度等)。混凝土剥落情况(包括剥落位置区域及剥落程度),钢筋出露情况(包括出露数量、位置及锈蚀程度等),特别是桩**与梁系结合处的完整性情况。主要检测对象包括:上部结构:所有的上部结构,包括横梁、纵梁、面板、基桩、水平撑、桩帽等各连接节点等所有结构。设施:所有系船柱、护轮坎等主要靠泊设施。码头砼结构性能参数检测①混凝土强度检测(回弹法、取芯法)检测包括码头和引桥的横梁、纵梁、面板、面层等主要构件的混凝土强度。为结构验算和评估提供依据。混凝土碳化深度检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件,检测其碳化深度。
温州码头结构检测
为码头耐久性评估提供依据。混凝土保护层厚度检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件,了解其钢筋保护层厚度的现状,通过与设计保护层厚度的比较,为码头评估提供参考。钢筋腐蚀电位检测选取码头和引桥的横梁、纵梁、面板等主要构件。检测钢筋腐蚀电位,判断构件内部钢筋的锈蚀概率,当锈蚀概率较大时抽取部分锈蚀钢筋检测其截面损失情况,为结构使用性、耐久性评估提供实测数据。典型裂缝深度检测抽取结构完损检测发现的典型裂缝(共计5道)进行典型裂缝的深度检测,采用超声波法,为评判结构的*使用性及**合理的修复方案提供依据。地基与基础检测①PHC管桩和混凝土方桩完整性检测(低应变)对码头PHC管桩和混凝土方桩进行低应变桩身完整性检测。
随着经济**化发展,水运在物流业中发挥着**的作用,为经济发展作出了重要贡献。但由于长期在临水环境下工作,码头也面临着老化、破损等问题。在运营过程中,为了提益,旧码头也常进行改造、扩建或变更使用,这就需要对码头进行结构的整体变形测量等各项检测和*性、使用性及耐久性评估,为码头升级改造提供依据。
1、水下地形:
采用变频测深仪对码头水下地形进行断面扫测,结合GPS定位,确定码头周边区域水下泥面高程。
2、外观调查:
码头外观调查检测主要是对码头主体结构和附属设施进行详细的调查检测。
3、高程和位置检测:
根据现场提供的控制基准点,对码头高程及平面位置进行检测。
4、钢筋混凝土性能参数检测:
(1)强度检测:
采用回弹法对码头前边梁、轨道梁、面板及横梁等各类型构件进行检测。
(2)钢筋保护层厚度:
采用非破损法对码头各类型构件钢筋保护层厚度进行检测。
(3)碳化深度。
(4)钢筋锈蚀状况。
(5)抗氯离子渗透性能:
采用电通量法和扩散系数电迁移试验方法检测混凝土的抗氯离子渗透性能,同时为结构物残余使用年限的评估提供依据。
6、基桩完整性检测:
为摸清该码头桩基础目前的质量情况,对桩身结构的完整性进行检测,并根据检测波形、结合工程成桩记录以及基桩泥面以上外观情况等对桩身结构完整性类别进行判定。
梁板式码头的梁板系统底部长年处于高温、高盐、高湿的恶劣工作环境,很*产生诸如钢筋锈蚀、混凝土胀裂、剥落等损伤,严重影响梁板式码头的*性和耐久性。但在梁板式码头的检测和评估方面,有许多值得探讨和有待完善的地方。
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