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通际质量检测在多年的技术服务实践中,形成了以房屋检测、结构测试、灾后鉴定、抗震鉴定为代表的“房屋检测”产业,以幕墙检测、基坑监测、振动测试、桥梁检测为代表的“结构监测”产业,以地基基础检测、消防检测、钢结构检测、环境检测为代表的 “工程检测”产业,以**鉴定、房屋评估、损伤检测为代表的“**鉴定”产业。

常州码头结构检测电话
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产品描述

行业类型水运工程检测 服务范围码头检测 服务区域全国 报价方式电询或面议 所在地上海
桩长未知。码头作业平台采用现浇横梁和预制槽型面板,横梁截面尺寸为900mm×700mm。预制面板板厚约为250mm。码头引桥长度为1920.0m,宽度为3.5m,共设369榀排架,排架间距主要为7.0m和4.0m,每榀排架2根桩,基桩采用500mm×500mm预制混凝土方桩,桩长未知。引桥采用现浇横梁和预制槽型面板,横梁截面尺寸为900mm×500mm,预制面板板厚约为200mm。码头平台主要用于停靠船舶使用。引桥主要用于敷设管线。南通某邮轮码头项目共包含两座码头,上游为水上码头,长约100米,下游为散货泊位码头,长710米。由于水上码头属边防重地,经多方沟通未获得进场许可,故本次码头检测仅针对散货泊位码头。
检测方法
码头外观普查和构件几何参数及其布置检测
(1)检测目的
对检测范围内所有水工混凝土结构进行外观完损检测,从外表确定水工混凝土结构损坏的部位、程度和范围,为分析缺陷产生的原因及确定正确的处理方案提供**依据。
(2)检测位置选择
对码头所有重要水工混凝土结构构件,包括基桩水面以上部分、梁系结构、面板、面层、靠船构件及主要附属设施等进行*的完损程度检测。
(3)检测仪器和设备
1)高清数码照相机用于现场拍照记录。
2)其它钢尺、卷尺等测量仪器。
(4)检测步骤
1)检测人员选择低潮位时乘船进入码头下部,观察各构件外观情况,**混凝土剥落、破损、开裂等。通过仔细检查,详细记录缺陷的位置、性质、程度、外貌、尺寸、颜色,并对全部检查区域拍照记录。
2)描述主要裂缝的分布,量测裂缝长度、宽度及数量,了解裂缝的张合情况。一般来说,沿裂缝长度其裂缝的宽度往往是不均匀的,工程检测中关注的是裂缝宽度和平均裂缝宽度。
3)记录暴露于自然环境的状态—损伤、剥蚀、脱落及磨损。
4)记录高应力区域的情况,有无混凝土压碎的部位。
5)检测码头基桩水面以上部分有无表面受损情况:裂缝、破损、凹陷,变形情况等。
6)检查时还要仔细检查各桩与梁系构件的连接节点连接处是否有松动、破碎等受损情况。
7)对码头系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测。
(5)码头结构外观劣化度分级标准
根据*共和国行业标准《港口水工建筑物检测与评估技术规范》(JTJ302-2006),钢筋混凝土结构外观劣化度分级标准按表2.3.1-1进行。
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码头位于江苏省南通市,平面布置形式为矩型。现由于码头改造需要,所以对该码头结构进行检测评估,从而为码头技术改造提供技术依据。散货泊位码头包括1座码头,引桥3座,码头总长710m,宽32m。码头采用高桩梁板结构,标准排架间距为10m。上部结构为现浇上下横梁,预制纵梁,预制现浇叠合面板等组成。引桥采用高桩梁板的结构形式,排架间距6m,基桩采用φ800mm冲孔灌注桩、600mmx600mm预应力混凝土方桩,每榀排架布置2根桩,上部结构采用现浇横梁。预制现浇叠合面板的结构形式。基桩为φ1000mmPHC桩,1100mm钢管桩,每榀排架5根直桩,4根斜桩。码头是海边、江河边轮船或渡船停泊,让乘客上下、货物装卸的建筑物。
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板桩码头结构简单,施工速度快,除特别坚硬或过于软弱的地基外,均可采用,但结构整体性和耐久性较差。供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头,便于船舶停靠和机械直接开到码头*,以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头,斜坡道前方设有趸船作码头使用;这种码头由于装卸环节多。
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企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上;技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本;财务负责人具有中级以上会计。企业有的工程技术和经济管理人员不少于150人,其中工程技术人员不少于80人;工程技术人员中,具有的人员不少于10人,具有中级的人员不少于20人。企业具有的二级资质以上不少于10人。企业金2000万元以上。企业净资产2500万元以上。企业近3年高年工程结算收入5000万元以上。资质标准企业近5年承担过下列3项中的2项以上工程施工,工程质量合格。沿海3000吨级或内河1000吨级以上码头;300米以上围堤护岸;单项合同额500万元以上的港口与海岸工程。
码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线,即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。
根据船舶吃水深度和使用性质等的不同,一般分为深水岸线、浅水岸线和作业岸线等等。
港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志,说明它能同时靠码头作业的船舶数量。从码头线至排仓库(或堆场)的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备;有供流动机械,运输车辆操作运行的地带;有的还有供直取作业的铁路轨道。
*作业地带的宽度没有统一的标准,主要根据码头作业性质,码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头*作业地带的宽度在25~40米。*作业地带的面层,一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌,以满足运输机械行走和场地操作等要求。
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