上海第三方码头*检测

码头检测：
一、码头构件配筋检测：
由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。
二、基桩斜度检测：
现场条件限制，无法对码头基桩斜度进行检测。码头构件配筋检测，由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。
三、码头横梁挠度测量：
结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测，为码头使用性提供依据。
一般来说港口码头的检测资质分为一级、二级、：一级资质标准企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。沿海3万吨或内河5000吨级以上码头；5万吨级以上船坞；水深5米防波堤600米以上；米以上围堤护岸工程；单项合同额沿海1亿元或内河5000万元以上的港口与海岸工程。企业经理具有10年以上工程管理工作经历或具有；

规范的要求
（1）《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）
“B.2.1.1混凝土抗压强度检测宜采用钻芯法，也可采用回弹法或超声回弹法。”
“B.2.2混凝土保护层厚度检测方法应符合下列规定。B.2.2.2梁、板、桩和桩帽等构件应各抽取构件数量的2%且不少于5个构件进行检测。”
“B.2.3混凝土碳化深度检测方法应符合下列规定。B.2.3.2不同区域应各抽取构件数量的2%且不少于3个构件进行检测。”
“B.2.5钢筋腐蚀电位检测方法应符合下列规定。B.2.5.2不同区域应各抽取构件数量的5%且不少于10个构件进行检验。”
（2）《港口码头结构*性检测与评估指南》（厅水字[2011]13号）*2011年1月24日发布）
“4.2.2高桩码头*性检测的方法”，4.2.2.1~4.2.2.3引用了前文：
“3.2.2.1结构的外观检查应对码头结构的所有构件进行。”
“3.2.2.2码头整体变形与变位测量码头**面如果无位移、沉降监测点，可按10m一个测点断面布点测量，且每个结构段至少1个测量断面，水平位移每个断面宜至少布设1个测点，沉降变形每个断面至少布设2个测点，倾斜测量每个断面宜布设3~5个测点。”
“3.2.2.3钢筋混凝土各项性能参数检测”
混凝土强度现场检测——回弹法、钻芯法：要求每类构件抽取构件数量的2%且不少于5个构件。”
“3.2.2.9码头*水深和冲淤变化情况：按5m或10m一个测量断面，每个断面4m一个测点。”
“4.2.2.5（2）混凝土桩桩身完整性低应变检测抽检比例和具置可视具体情况确定，一般抽检数量不少于桩基数量的20%且不少于10个构件，如出现缺陷桩时，应扩大抽检比例。”
（3）《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS239-2015）；
检测及评估依据
⑴《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTS235-2016）
⑵《水运工程测量规范》（JTS131-2012）
⑶《水运工程地基基础试验检测技术规程》（JTS237-2017）
⑷《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS239-2015）
⑸《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270-1998)
⑹《码头附属设施技术规范》（JTS169-2017）
⑺《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ302-2006）
⑻《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）
⑼《码头结构设计规范》（JTS167-2018）
⑽《水运工程地基设计规范》（JTS147-2017）
⑾《港口码头结构*性检测与评估指南》

混凝土碳化过程一般比较缓慢。且一般内陆地区的一些建筑物保护层较薄，比较明显。对于海港工程混凝土结构来说，主要处以受氯离子污染的环境，氯离子入侵是造成钢筋腐蚀的主要因素。当混凝土表面与含氯离子介质接触时，氯离子便会穿透混凝土保护层到达钢筋表面。氯离子渗透到钢筋表面，浓度达到临界浓度时，造成它所接触部位的钝化膜失效。这个点随即变成了阳区。其余部位成为阴区。这种小阳大阴的环境，可造成阳区的孔蚀**发展。当界面上还存在足够的氧气和水分时，钢筋就会发生腐蚀。在这种情况下，同一金属在不同环境中形成了腐蚀电池。环境通过钢筋相连成为导电体，使得离子可以在混凝土中迁移。该反应发生时氯离子并未被消耗，也就是说。

海拔高度1100米，大陆性季风气候。湖面41.8平方公里，大致呈三角形状，沿岸有七条季节性河流注入，平均水深8.2米，深水位12米。红碱淖是全国大的沙漠淡水湖，具有特的自然景观。此项目为一层混凝土框架结构平台，由码头平台和水上栈桥组成，建造于2012年，因景区内湖面水位上涨，将原景区码头平台淹没，后期在其上搭建了临时平台以供游客使用。现委托方要将现有的临时搭建平台拆除，再在原混凝土平台上加建钢结构平台。该平台南北向轴线尺寸为41.40m，东西向轴线尺寸为30.20m；水上栈桥长约100.00m，宽4.00m总建筑面积约为1231.44m。现场采用蛙人，对水下受检观光平台和栈桥的结构损伤状况进行了探摸检测。
码头外观普查和构件几何参数及其布置的检测：
一、检查范围：
主要针对码头平台、靠船构件 、桩冒、桩身（可见部分）等进行检查。
二、检查方法：
据现场的实际检测条件，主要对码头平台各分段的宽度、厚度、**面标高以及平整度进行了详细的测量与校核。平台的宽度及厚度采用皮尺及钢尺检测，检测部位为平台**面切缝位置。平台**面高程采用精密水准仪测定，检测部位为平台两侧边缘及中线位置。以人工目力检查为主，辅以简单检查工具进行。所用的简单检查工具包括：手工锤、钢卷尺、游标卡尺和照相机等。
三、检查要点：
主要检查结构混凝土表面蜂窝、麻面、孔洞、剥落、钢筋外露、渗水侵蚀和表面沉积物等，检查时应注意查明劣质混凝土的分布；
四、检查顺序与检查路线：
按前进方向，从左向右、自上而下检查，先检查码头平台，再检查桩帽、靠船构件、桩基。
五、检查技术要求：
① 应检查出缝宽**过0.05缝长大于200以及大小**过50所有缺陷；
② 检查时应通过测量确定出各种缺陷的位置、大小尺寸和深度；
③ 对每一病害或缺陷除了要做详尽的描述外，还应附以草图或照片加以补充说明；
④ 缺陷或病害的详细记录应包括位置的描述、性质特征、范围、程度、外貌、颜色及对其起因判定，以及需作进一步补充检查的建议。
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