十堰建筑振动测试中心

但仪器设备发生振动对楼板所产生的影响，没经过的建筑设计师检测就单凭楼板承载力能满足机器的自重和其他使用荷载，就简单的认为这是在*范围内的，这样片面的想法是不可取的。原因非常简单，在设计师手里会有常规的*建模计算，能够有效的将振动影响纳入一个***的计算范围。
人做事，振动测试这时候便派上了用场。振动测试，易于操作，只要能满足基本的操作空间，是不会影响厂区的正常生产的。机器一边运转，检测人员一边采集数据，测试时间*。需要注意的是，对于很多仪器设备，需要经过多方面综合评估才能起到事半功倍的效果。
振动类别 ----正弦振动 / 随机振动 / 定频振动 / 包装振动 / 裸机振动

轨道交通引起的振动测试和评价方法
从振动测试方法而言，GB/T 50355-2018、JGJ/T 170-2009和DB31/T470-2009都比较类似，都是测量上下行5次列车通过时的加速度级，然后进行评价。但GB/T 50355-2018不但给出了振动加速度总的振动限值，GB/T 50355-2018还给出了1~80Hz中20个1/3倍频程的振动限值；JGJ/T 170-2009则给出了4~200Hz中18个1/3倍频程的振动限值；而DB 31/T470-2009仅给出了总的振动限值，但未明确振动采用的计权方式，从该标准引用的标准和仪器要求来推测，其频率计权为环境振动计权。

各种类型的机器，由于多种不平衡力的作用，或大或小总会产生振动和噪声。通过进行振动噪声测试，可以检测设备运行状态、利用振动噪声对故障进行诊断、评判振动噪声对环境（人体）的影响、对测得的振动量在时域、频域、时-频域进行特征分析。
振动测试全过程包含着若干不同的功能环节：激励被测对象，信号的传感与变换、传输与调理、分析与处理、显示与记录等。测试过程既可以在人的干预和控制下进行，也可以借助计算机技术自动实现。 泰斯特电子提供从传感器、信号调理、数据采集到分析处理的振动测试解决方案。多种低速、高速的数据采集硬件，与多种信号调理模块，可灵活组成振动、噪声测试系统。配以的分析软件，可方便地完成数据采集、显示、存储、分析、统计、运算、控制、触发等各种功能。

目前测试轨道交通运行产生的振动和结构噪声主要有以下标准：
GB/T 50355-2018住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准
HJ 793-2016城市轨道交通（地下段）结构噪声检测方法  
JGJ/T 170-2009 城市轨道交通引起建筑物振动与二次噪声限值及其测量方法标准
DB31/T470-2009   城市轨道交通（地下段）列车运行引起的住宅室内振动与结构噪声限值及测量方法
其中GB/T 50355-2018为地区标准，因此该标准的适应范围广也有效；HJ 793-2016为环保部标准，该标准仅给出了结构噪声的测试方法，也没有给出评价标准；JGJ/T 170-2009为行业标准；DB 31/T470-2009为上海市地方标准，原则上仅在上海有效。
什么是振动？振动是机械系统中运动量（位移，速度和加速度）的振荡现象。
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